Hossz:4,6m
Szélesség: 1,03m
Súly: 17-28 kg
Merülés: 0,2 m

Olcsó anyagokból könnyen, és gyorsan megépíthető motoros meghajtású kenu, amelyet elektromos motorral vagy kisteljesítményű (2-3 LE) külmotorral lehet meghajtani.

Az anyaglista letöltéséhez klikk ide (PDF).

Érdekes, egy amatőr hajóépítő életében hogyan mennek a dolgok. Elektromos csónakmotor és a SecPerc Kenu párosítása, érdekes! Nézzük a hozzávalókat:
•    Könnyű építés és alacsony anyagköltségek
•    Könnyű, rétegelt lemez hajótest
•    Viszonylag alacsony áru motor
•    Sokaknak már egyébként is rendelkezésére áll kisteljesítményű hajómotor
•    Egy furfangos hajóépítő sajátos hajóterv-értelmezése
•    Alacsony fenntartási költségek

A SecPerc Elektro nem egyszerűen egy kenu fartükörrel és motorral – ez a hajó kifejezetten arra lett tervezve, hogy a kisteljesítményű elektromos csónakmotor a lehető leghatékonyabban vigye előre. Könnyen szállítható, autó csomagtartóján is.

A hajó koncepciója Dana Stovall-tól származik, aki Michael Storer SecPerc kenuját fejlesztette tovább, abból az egyszerű okból kifolyólag, hogy volt neki otthon egy elektomos motorja és rá akarta tenni a SecPerc-re. Az elektromos csónakmotorokat egyébként használtan már 25-30 ezer forintért be lehet szerezni, és üzemeltetésük is olcsóbb, mint a benzines motoroké.

Dana motorja egy átlagos motor volt, de a SecPerc Elektrót könnyedén vitte 8-10 km/h sebességgel.

Dim lights Embed Embed this video on your site

Nagyszerű hajó, nem?

A hajó magában foglalja a SecPerc Kenu filozófiáját, azaz olcsó, könnyen beszerezhető anyagokból van és egyszerű az építése.
Michael Storer végül adoptálta a hajót és némi kiegészítéssel, valamint biztonsági módosításokkal fűszerezve (pl.: nagyobb stabilitás, optimális felsiklás) összeállított egy 40 oldalas, részletes építési útmutatót. A hajótest egyébként három darab szabványos méretű rétegelt lemezből jön ki*.

(* A három darab lemez mellett némi plusz anyag is szükséges lehet, ha a hajót biztonsági légkamrákkal szereljük fel. Az építési útmutatóban alapvető útmutatásokat lehet taláni a légtartályok beépítését illetően. A hajót alapvetően nyugodt vizekre találták ki, nagyobb folyókon és tavakon való használatnál javasolt a légkamrák beépítése)

A hajó kis teljesítményű motorokhoz, alacsony sebességű hajózáshoz lett kitalálva. A hajó remekül használható kisteljesítményű (2-3 LE) benzinmotorral is, de ne számítsunk nagy száguldozásra, a hajó célja nem ez.

A maximum 10 km/h sebesség ennél a hajónál elég gyorsnak fog tűnni, valamint kis holtágakban és evezősök által is látogatott helyeken is konfliktusmentesen lehet vele túrázni. A hajó természetesen remekül evezhető is.

A hajó részletes, színes, nyomtatott és bekötött építési útmutatója megrendelhető a Webáruházban