miniBB ®
 
 | Fórumok | Regisztráció | Válasz | Keresés | Statisztika |
OZ Racer - korábban PD Racer Hajóépítők Fórum / OZ Racer - korábban PD Racer /

 PD Racer

 Page Page:  1  2  »» 
Szerző mezix

Tag, Szuper hajóépítő admirális
#1 | Elküldve: 28 Júl 2010 09:20
Válasz 
Igen csatlakozom Marcihoz. A PD egy vitorlás csónak. Én már használtam a Ráckevei Dunán, Budakalászi tavakon és a nagy Dunán is. Rendörök egyszer sem kapcsoltak le - viszont mindig jókat derültek rajtam a hajó furcsa alakja miatt, aztán amikor elkezdtem csapatni, akkor voltak leeső állak rendesen.
Szerző xzolax

Tag, Hajósinas
#2 | Elküldve: 28 Júl 2010 08:30
Válasz 
Köszönöm!
Szerző Marci

Tag, Hajóépítő Főkonzul
#3 | Elküldve: 27 Júl 2010 23:22
Válasz 
-6,2 métert meg nem haladó csónakhossz ,valamint a 10 m2 alatti vitorlafelület ,illetve a 4 KW alatti motorteljesitmény nem vizsgaköteles, bárki vezetheti. Ha bármelyik meghaladja a leírt értéket, a hajót vizsgáztatni kell és jogositvánnyal vezethető. ( hajóhosszt illetően asszem van egy két kivétel ami hosszabb 6,2 méternél és nem vizygaköteles... Ilyen példáúl a sárkányhajó...)


üdv! Marci
Szerző xzolax

Tag, Hajósinas
#4 | Elküldve: 27 Júl 2010 18:23
Válasz 
Sziasztok!

Egy PD racer építésén morfondírozom....

Szegedi révén elsősorban a Tiszán használnám. Szerintetek "jogszabályi szempontból" működhet-e dolog? Milyen eszköznek minősülne a PD? Ha kötelező felszerelési tárgyak benne vannak közlekedhetek majd vele?

Ha tudtok segíteni előre is köszönöm!
Szerző mezix

Tag, Szuper hajóépítő admirális
#5 | Elküldve: 18 Jún 2010 14:51
Válasz 
Szia!
Asszem valahol már írtam ezt a fórumon:

Az epoxi kontra poliészter tekintetében a nemzetközi oldalakon leginkább azt lehet olvasni, hogy az epoxi tartósabb, mert a cellulóz molekuláris struktúrájához köt kémiailag - nevezetesen a hidroxil csoporthoz. Ezt a poliészter nem teszi meg, mert "csak" a fa fizikai szerkezetéhez idomul (a cellulóz csövecskéibe).

A poliésztert azoknak ajánlák, akik spórolni szeretnének és nem akarják hosszú távon használni a hajójukat. Részemről kisérleti daraboknál például ez tűnik célszerűbbnek.

Üdv
Szerző fece_

Tag, Hajóépítő
#6 | Elküldve: 17 Jún 2010 22:21
Válasz 
Hali!
Megérkeztek a lemezek, a hétvégén nekilátok a kiszabásukhoz.

A ragasztókkal még mindig futom a köröket. Jelenleg az SR5550-es a nyerő, a mugyantak.hu-tól.
A kémiához nemértek, köszönettel venném, ha egy képzettebb fórumtárs felvilágosítana, hogy a poliészter gyanták miért nem jók? Hisz' abból is készítettek hajökat.
Előre is kösz!
Fece
Szerző fece_

Tag, Hajóépítő
#7 | Elküldve: 16 Jún 2010 07:01
Válasz 
Előzően epoxit a Haveltől rendeltem.

Nekem úgy nézem az LH130-as megfelelő lenne. Egy kicsit mérsékeltebb az ára az SR-ekhez képest, csak sajnos működő képviseletük a múlt összel még nem volt, egy hölgy jön csütörtökönként és adja postára a megrendeléseket.
Fece
Szerző fece_

Tag, Hajóépítő
#8 | Elküldve: 15 Jún 2010 21:17
Válasz 
Az előbb egy kicsit elbizonytalanodtam, hogy ki is készítette ezt a PDR-t, de hát nem csak egy Csaba van a világon
A neten böngészve a műgyantákból nekem is ez a két típus tűnik alkalmasnak (8500, 5550). Én a mugyantak.hu-n néztem őket, a rendszer ár 4000 körül jött ki, ők is csomagküldő céggel postáznak. Az 5-6 kilo gyantát és üveget ezek szerint 30 alatt nem nagyon úszom meg. A P+M-et holnap még megkérdezem, talán van olcsóbb lamináló gyantájuk, bár a terméklistájukat nézve ők inkább az építő-ipari termékekben jók. Laminálásban minimális tapasztalatom van (néhányszor bambuszt ragasztottam fára). Egyszerre 30 gramnyit kevertem ki, ennél a mennyiségnél a hőképződés elanyagolható. Ha egy kicsit megmelegítettem a fát, vagy magát a gyantát, akkor a viszkozitása szemmel láthatóan lecsökkent. Talán az SR-nél is működne.
Fece
Szerző tutajos

Tag, Hajósinas
#9 | Elküldve: 15 Jún 2010 16:29
Válasz 
A Noviánál lehet online is rendelni házhozszállítással. Bár itt Sika és Ciba araldit gyantákat lehet csak kapni, amiket én nem ismerek. És ti?
Szerző mezix

Tag, Szuper hajóépítő admirális
#10 | Elküldve: 15 Jún 2010 16:25
Válasz 
Nos elvileg 6 liter epoxi szükséges, de ha a hajó külsejét fested, akkor elég kb 4 kg is. Nem tudom, hogy dolgoztál-e már epoxival, de én kezdőként legalább 20-30%-kal többet használtam, aztán ahogy belejöttem, már elég volt egyre kevesebb is. A legolcsobb/legjobb gyantát én az alvin-plastnál tudtam beszerezni. Az SR8500 és az SR5550 gyanták ára egyaránt kb. bruttó 2500Ft/kg + a térhálósítók kilója kb. 4-5000 Ft, de a keverési arány ~3:1 (azaz egy kiló gyantához 30 dkg térhálósító kell).
u.i.: Mezix=Csaba, néha elfelejtek kijelentkezni az admin profilból (Csaba), ezért kommentelek különböző nevek alatt.
Szerző fece_

Tag, Hajóépítő
#11 | Elküldve: 15 Jún 2010 15:46
Válasz 
Szia Csaba, kösz, lehet, hogy erről a kedvezményről most lemeradtam, a kollégák ma, vagy holnap megveszik a lemezeket. Ha a vásárlás holnapra tolódik, akkor küldök Misinek egy levelet, hátha sikerül spórolni. Bár nem tudom mennyit számít, de én a győrújbaráti telepről hozatom.
A swerthez a bolti tömbösített anyagnak utána nézek.

Tudnátok ajánlani epoxit elfogadható árfekvésben? Hány kilo kell valójában egy PDR-hez?

Fece
Szerző csaba

Admin
#12 | Elküldve: 15 Jún 2010 13:17
Válasz 
Szia, gratula, úgy látom beindul az ipar. Hajrá!
A Jaf-Holznál Misi (user: davidmihaly) nevű hajóépítő társunknak van komoly kedvezménye, és én nem általlottam ki is használni ezt a kedves felajánlást, így kb 7500-ért vettem meg a 1700x2500 mm-es nyír lemezt. Itt olvashatod a felajánlást.
A swertet (vagy svertet nem tudom melyik a helyes), szóval az uszonyt érdemes laminálni a deformitás elkerülése végett szerintem. Én egy nagyon egyszerű megoldást választottam, egy faáruházban 1000 Ft-ért vettem maradék konyhapultot (fenyő) és abból faragtam ki a swertet és kormánylapátot (Klikk IDE).
A swert anyaga
Szerző fece_

Tag, Hajóépítő
#13 | Elküldve: 14 Jún 2010 18:20
Válasz 
Nnnna, nekiláttam az anyagbeszerzéshez, források felkutatásához.
A merevítő léceket ráhagyással levágtam, fenyő deszkákat vettem a helyi kereskedőtől, vastagsági gyalun lehúzta 19 mm-re, így nekem csak körfűrészen kellett belőlük a kívánt szélességű és hosszúságú léceket kiszabni. Sajnos az ághelyek miatt a 2500mm-es merevítőt egyben nem tudtam kihozni, ezért ezeket "Z" csapolással engedtem össze.
Rétegelt lemezt a Jaf-holztól szándékozom beszerezni, víz és főzésálló nyír mellett döntöttem. Az ára egy kicsit húzós, de talán tartós lesz. Rehélhetőleg holnap a kollégák el tudják hozni.
Műgyantát valahonnan Pestről veszek, csak a Királyi Posta díjszabása miatt erre is kell egy fuvart szerveznem. Na és a kémlelö nyílások miatt is. Kösz az infot Mezix!
A kormány és swert anyagának tölgyet szántam, az van itthon. Vajon ez nem lesz túl nehéz? Mi a gyakorlat? Szükséges ezt laminálni, vagy maradhat egyben? (Lamináláskor kisebb a csavarodás)
Az árboc és bum anyagát még nem sikerült beszerezni. Ha nem találok egyben anyagot hozzá, megpróbálom a fát lapjában "V" csapolással toldani... Bár 1/2"-os fában egy kicsit nehéz tartani a méreteket a játék szalagfűrészemmel.
Fece
Szerző mezix

Tag, Szuper hajóépítő admirális
#14 | Elküldve: 11 Jún 2010 11:35 | Szerkesztve: mezix
Válasz 
Fece érdeklődött a légtartályok nyilásának légmentes lezárása felöl. Ajánlottam neki a műanyag rekeszfedelet, amely hajósboltokban kapható. (legolcsóbban eddig a Bauhaus-ban találtam 750 Ft-ért.)
Rekeszfedél, dekkablak, kémlelőnyilás
Rekeszfedél, dekkablak, kémlelőnyilás
Szerző mezix

Tag, Szuper hajóépítő admirális
#15 | Elküldve: 8 Jún 2010 19:40 | Szerkesztve: mezix
Válasz 
Szia, persze épitheted másfajta rétegelt lemezből is, pl: fenyő, nyár, meranti. Érdemes azért a jobb minőségű táblákat választani.
Ha tudsz angolul, javaslom még a külföldi PD Racer oldalakat látogatni, de itt is bármilyen kérdést, problémát szivesen megválaszolunk
 Page Page:  1  2  »» 

Betűszín választása 
Válasz
YouTube URL 

» Felhasználói név  » Jelszó 
Csak regisztrált felhasználók szólhatnak hozzá a témához. Adja meg felhasználónevét és a jelszavát. Ha még nincs, regisztráljon.
 
  Hajóépítők Fórum Powered by Chat Forum Software miniBB ®